碳纖維增強復合材料是由碳纖維和其它基體通過復合工藝制成的新型材料，其中增強材料主要承受負荷，基體材料主要傳遞應力，它們?nèi)￠L補短，達到更優(yōu)的綜合性能。碳纖維復合材料與傳統(tǒng)材料相比，比強度、比模量、熱膨脹系數(shù)等更各項性能更優(yōu)越，在現(xiàn)代各工業(yè)領域應用廣泛。傳動軸是機械設備中普遍使用的重要零件之一，如今越來越多的金屬傳動軸被碳纖維傳動軸所代替。
 

（圖示：碳纖維傳動軸）
 

　　普通的傳動軸轉速較低，額定轉速不會接近其臨界速度，但也存在一部分高性能的傳動軸使用在高技術領域，例如直升機的尾傳動軸，它的轉速很高，達到6000r/min以上，長徑也比較大，所以在運行過程中容易產(chǎn)生共振。共振將影響到機械的加工精度、造成機械零部件松脫、發(fā)生疲勞破壞以及發(fā)出惱人的噪聲。碳纖維復合材料的抗震性好，不易發(fā)生共振，轉速快。它的密度只有1.5g/cm^3，抗拉強度卻在3000MPa以上，實現(xiàn)輕量化的同時確保安全性。另外還有熱膨脹系數(shù)低、對環(huán)境的適應性強等優(yōu)點。
 

　　來看一下碳纖維復合材料傳動軸的應用實例：美國RAH-66“科曼奇”直升飛機在其傳動系統(tǒng)中進行了使用以減輕重量；LM公司在風機剎車系統(tǒng)中開發(fā)制造了CFRP傳動軸，大大減輕了結構總重，提高工作效率；而德國CENTA公司生產(chǎn)針對大型機械和船用推進系統(tǒng)的CFRP傳動軸已在全世界范圍內(nèi)使用。國內(nèi)的話近幾年碳纖維行業(yè)發(fā)展迅速，涌現(xiàn)了一大批企業(yè)，無錫威盛新材料科技有限公司便是其中的佼佼者，和國內(nèi)外多家企業(yè)合作，加工高質量的碳纖維傳動軸。推薦閱讀：碳纖維復合材料傳動軸設計構想