何為碳纖維？雖說名詞解釋比較麻煩，但是為了多數(shù)讀者，還是要解釋一遍，碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強度、高模量纖維的新型纖維材料。咱們通俗的理解就是碳纖維是一種含碳量很高的超細(xì)頭發(fā)絲。而這種“頭發(fā)絲”卻是應(yīng)用于汽車行業(yè)的優(yōu)選材料，本文我們具體來了解一下。
 

（圖示：碳纖維車門框架）
 

　　碳纖維復(fù)合材料的機械性能要優(yōu)于金屬材料，其抗拉強度是普通鋼材的4倍左右，剛度是普通鋼材的3倍左右，F(xiàn)1賽車是碳纖維應(yīng)用最多的車型，車身基本上全部由碳纖維組成，能夠起到很好的保護性能。在有著優(yōu)秀機械性能的同時，碳纖維復(fù)合材料還具有著超輕質(zhì)量，打破了傳統(tǒng)越結(jié)實就越重的觀念。同樣的車身配件，如果由碳纖維制作，能夠減輕很多重量，達到節(jié)能減排的效果。碳纖維復(fù)合材料還具有一些獨有的優(yōu)點，具有良好的耐沖擊性和耐腐蝕能力，能夠使得汽車配件具有較長的使用壽命以及較低的維修費用。

 

　　碳纖維復(fù)合材料具有如此多優(yōu)點，但是任何材料都會有一定的缺點，碳纖維復(fù)合材料的缺點主要有兩個，一個是脆性大，并且發(fā)生碰撞不可修復(fù)，另外一個就是成本過高，碳纖維的制作是一個繁雜的過程，并且要求高，所以市場上大部分的碳纖維價格都要比傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)材料高出一部分。所以想要大面積普及，成本的問題一定要得到解決。

 

　　總的來說，碳纖維復(fù)合材料利大于弊，無錫威盛新材料科技有限公司成立于2005年，現(xiàn)有生產(chǎn)車間5000多平方米，可滿足軌道交通、汽車、 、 、醫(yī)療領(lǐng)域高端碳纖維 零部件制造。推薦欄目：輕量化碳纖維汽車座椅骨架（圖）