碳纖維復(fù)合材料具有散熱快、耐高溫、質(zhì)量輕、抗腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，因此特別適合制造高鐵、飛機(jī)的剎車(chē)系統(tǒng)以及導(dǎo)彈、火箭、 飛機(jī)的鼻錐以及噴管等零件，但是實(shí)際應(yīng)用中需要使得碳纖維復(fù)合材料與金屬材料進(jìn)行連接才可滿足使用，無(wú)錫威盛(RSN)新材料科技有限公司接下來(lái)給大家介紹碳纖維與金屬連接方法。
 

（圖示：碳纖維加工件）
 

　　眾所周知，碳纖維的熔點(diǎn)出乎尋常的高，因此采用熔化焊接的方法不可取，只能采用釬焊或者擴(kuò)散焊等特殊方法。即使這樣，由于碳纖維復(fù)合材料屬于非金屬材料，采用釬焊的方法也并非易事，需要通常是把金屬粉末通過(guò)鍍敷、燒結(jié)、沉積等方法處理在碳纖維復(fù)合材料表面，再進(jìn)行正式的釬焊工藝。

 

　　還有一種工藝，利用鈦和鋯的活性，它們可以在高溫條件下與非金屬發(fā)生反應(yīng)，利用這一特性實(shí)現(xiàn)釬焊，我們通常稱之為活性金屬方法，具體還可以分為三種方法：①把鈦或者鋯以墊片的形式直接放在碳纖維復(fù)合材料之間進(jìn)行釬焊；②使用鈦或鋯的粉末或者氫化物，預(yù)先涂在連接面上，再采用釬料進(jìn)行焊接；③還可以直接采用含鈦或者鋯的活性釬料直接進(jìn)行釬焊。

 

　　目前碳纖維連接這方面資料在國(guó)內(nèi)尚不多見(jiàn)，國(guó)內(nèi)碳纖維制品通常是采用一次成型的工藝，不需要進(jìn)行二次連接，制品出現(xiàn)斷裂等損壞也意味著產(chǎn)品即將報(bào)廢，且回收技術(shù)及成本也較高。無(wú)錫威盛(RSN)新材料科技有限公司也將繼續(xù)以“一個(gè)中心、兩個(gè)基本點(diǎn)”即以質(zhì)量為中心，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、工藝研究為基本點(diǎn)，確保產(chǎn)品質(zhì)量合格、售后品質(zhì)高效，努力打造長(zhǎng)三角碳纖維行業(yè)的領(lǐng)頭羊。猜您喜歡：碳纖維管怎么連接