碳纖維復(fù)合材料性能優(yōu)越，強(qiáng)度高、重量輕、耐高溫、耐磨損、熱膨脹系數(shù)低，在材料市場(chǎng)上深受歡迎，已經(jīng)使用于 軍、汽車制造、機(jī)械等多個(gè)領(lǐng)域，它的可設(shè)計(jì)性強(qiáng)，成型方法多樣，這篇文章小編就來講一下常見的碳纖維復(fù)合材料成型工藝及其應(yīng)用。
 

（圖示：碳纖維復(fù)合材料）
 

　　手糊成型：先將添加入一定固化劑的樹脂涂抹在模具表面，鋪上剪裁好的碳纖維織物，然后用工具將織物壓平，保證織物浸漬均勻并排出氣泡，接著再涂刷樹脂并鋪第二層織物。重復(fù)以上步驟上直到厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)停止。鋪層結(jié)束后，一般要施加一定的壓力，通過熱壓或冷壓成型。手糊工藝一般用于制造體育用品或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大型制品。
 

　　纏繞成型：把纖維絲束或纖維帶置于樹脂中浸漬一定的時(shí)間，取出后在設(shè)備產(chǎn)生的張緊力下，使用纏繞機(jī)根據(jù)設(shè)計(jì)的角度和厚度要求將其纏繞到芯模之上，最后通過加熱或常溫固化獲得復(fù)合材料制件。此種工藝主要用來生產(chǎn)管狀部件，例如飛行器用碳纖維管、導(dǎo)輥碳纖維管。
 

　　拉擠成型：把長(zhǎng)纖維束在樹脂中浸漬，使其不間斷地從預(yù)先設(shè)計(jì)好型面的加熱口模中通過，然后在一定的溫度和牽引力的條件下固化，最后根據(jù)零部件的長(zhǎng)度要求切割固化成型的制件。受模口的限制，此種工藝適合生產(chǎn)工字型、槽形等碳纖維零件。
 

　　RTM成型：又稱樹脂傳遞模塑，把碳纖維增強(qiáng)材料提前鋪設(shè)在對(duì)模腔中并緊閉模具，然后在一定的壓力下把樹脂注入模腔中使其浸透預(yù)成型體，最后加熱固化脫模，獲得碳纖維復(fù)合材料制件。目前RTM工藝的應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)覆蓋了交通、電信、衛(wèi)生、 等領(lǐng)域，如汽車車身覆蓋件，螺旋槳、機(jī)器部件等。
 

　　熱壓罐成型：將碳纖維預(yù)浸料按鋪層要求鋪放于模具上，將毛坯密封在真空袋后放置于碳纖維熱壓罐中。在真空狀態(tài)下，經(jīng)過熱壓罐設(shè)備升溫、加壓、保溫、降溫和卸壓等程序，利用熱壓罐內(nèi)同時(shí)提供的均勻溫度和均布?jí)毫?shí)現(xiàn)固化成型。它的使用范圍廣泛，既適合于大面積復(fù)雜型面的板、殼，也適合于簡(jiǎn)單形狀的板、棒、管、塊。
 

　　無錫威盛新材料科技公司現(xiàn)有生產(chǎn)車間5000多平方米，掌握先進(jìn)、高效的復(fù)合材料模壓、袋壓、充氣、纏繞等成型工藝，擁有先進(jìn)的纖維增強(qiáng)復(fù)合材料板材、管材、模壓、熱壓罐、數(shù)控加工等生產(chǎn)線，并配套萬級(jí)無塵室等標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)車間，為高性能纖維復(fù)合材料制品生產(chǎn)提供了完善的軟硬件設(shè)施，可根據(jù)客戶的圖紙加工軌道交通、汽車、 、 等高端領(lǐng)域的碳纖維零部件。推薦欄目： 碳纖維制品（圖）