碳纖維復(fù)合材料具有非常高的性能優(yōu)勢(shì)，尤其表現(xiàn)的是在質(zhì)量更輕上面，那汽車行業(yè)對(duì)于輕量化要求比較高，也就有了很多碳纖維制品應(yīng)用到汽車領(lǐng)域上面去的情況，但也有人擔(dān)心碳纖維制品應(yīng)用到汽車上以后，是否會(huì)帶來安全性降低，威盛新材在汽車行業(yè)的碳纖維制品生產(chǎn)過有好多種，下面就來給大家解答。

（碳纖維汽車后視鏡）

　　汽車非常重要的一個(gè)性能，就是汽車的安全性能，買車的時(shí)候，也是大家會(huì)考慮的問題，所以車輛上面還是大量的采用鋁合金、鋼板等產(chǎn)品，在發(fā)生碰撞的時(shí)候，能夠更好的保證車內(nèi)人員的安全性。但是汽車在發(fā)展中，也要能夠降低自重，這樣能夠更好的起到燃油的效應(yīng)性，也更好的提高車輛的加速性能，所以也就有了輕量化材料替代原本的鐵材質(zhì)、鋼材材質(zhì)等現(xiàn)象，那如果你把車輛升高以后，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，底盤很多地方都是采用鋁合金材質(zhì)的原因。

　　碳纖維材質(zhì)應(yīng)用下，能夠比鋁合金還要有不錯(cuò)的減重性能，整個(gè)的原材料密度只有1.6g/cm3，相較于鋁合金材質(zhì)依然有非常高的性能，那應(yīng)用到汽車上面安全性能完全不用擔(dān)心，碳纖維復(fù)合材料的抗拉強(qiáng)度可達(dá)3500MPa，而鋁合金的抗拉強(qiáng)度只有420MPa，在針對(duì)性的受力分析下，給到合理的鋪層后，反而能夠更好的起到更好的保護(hù)作用。因此碳纖維制品應(yīng)用到汽車上面的安全性是完全不用擔(dān)心的地方。

（碳纖維汽車引擎蓋）

　　汽車上面賽車是危險(xiǎn)系數(shù)特別高的一種車型，因?yàn)檐囁俑?，更需要保護(hù)好車內(nèi)車手的安全，都已經(jīng)采用碳纖維材質(zhì)的產(chǎn)品，就能夠看出來，碳纖維制品的安全性在汽車上面是完全不用擔(dān)心的地方。之所以沒有廣泛的應(yīng)用的根本原因，其實(shí)更多的是碳纖維制品的價(jià)格會(huì)更高的原因。

　　抗拉強(qiáng)度又特別大以后，很多人又擔(dān)心在受到撞擊的情況下，碳纖維制品是否會(huì)造成二次危害，這也不要擔(dān)心的地方，碳纖維制品中，都是一根根碳絲，在受到?jīng)_擊能以后，能夠快速的把能量分散吸收，即使吸收不了，也會(huì)是部分碳絲斷裂，不會(huì)導(dǎo)致整個(gè)的碳纖維制品橫插進(jìn)車內(nèi)的現(xiàn)象出現(xiàn)，更極端的情況下，碳纖維制品也是會(huì)出現(xiàn)粉碎性的破壞，也不會(huì)帶來二次危害。

　　那在整個(gè)的應(yīng)用上面，碳纖維制品應(yīng)用到汽車上面的案例已經(jīng)非常成熟，完全不用擔(dān)心的問題，另外碳纖維制品還具有非常好的耐酸耐堿的性能優(yōu)勢(shì)，包括碳纖維制品整個(gè)的精度更好，一體成型也可以按照空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)行設(shè)計(jì)，使得車輛的整體的造型也會(huì)更為好看，現(xiàn)在很多改裝車輛會(huì)選擇碳纖維制品就是這樣的原因。現(xiàn)在市面上也有水印碳纖維，就是一層膜，這種是沒辦法提供很強(qiáng)的性能，就是外觀是碳纖維紋路，我們要注意區(qū)分，簡(jiǎn)單的辦法就是看價(jià)格，正所謂一分錢一分貨，不是沒有道理。威盛新材生產(chǎn)過很多汽車上面的碳纖維制品，你比如碳纖維引擎蓋、碳纖維汽車座椅、碳纖維汽車輪轂、碳纖維后視鏡、碳纖維內(nèi)飾條、碳纖維汽車擋板、碳纖維汽車車牌框等等，有需要的話，歡迎大家前來咨詢威盛新材的小編，我們是一家專業(yè)從事碳纖維制品的廠家，有著在碳纖維領(lǐng)域長(zhǎng)達(dá)十年的豐富經(jīng)驗(yàn)，從事碳纖維制品的生產(chǎn)和加工，成型設(shè)備齊全、加工機(jī)器也完善，能夠完成多種型號(hào)的碳纖維產(chǎn)品的生產(chǎn)，完全按圖紙定制生產(chǎn)。推薦閱讀：碳纖維無人機(jī)外殼產(chǎn)品應(yīng)用優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)