在近期的一次參議院商業(yè)聽(tīng)證會(huì)上，波音公司首席執(zhí)行官凱利·奧爾特伯格(Kelly Ortberg)與美國(guó)參議員瑪麗亞·坎特韋爾(Maria Cantwell)共同強(qiáng)調(diào)了熱塑性復(fù)合材料(TPC)對(duì)于航空制造業(yè)未來(lái)發(fā)展的重要性。此次聽(tīng)證會(huì)集中討論了如何通過(guò)投資先進(jìn)材料技術(shù)來(lái)促進(jìn)航空航天領(lǐng)域的創(chuàng)新和就業(yè)機(jī)會(huì)。奧爾特伯格明確指出，TPC是“我們應(yīng)該投資的主要重要技術(shù)領(lǐng)域”，并強(qiáng)調(diào)這些材料將帶來(lái)“巨大的優(yōu)勢(shì)”，有助于簡(jiǎn)化飛機(jī)的生產(chǎn)流程，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的進(jìn)步。

　　針對(duì)全球?qū)π滦惋w機(jī)日益增長(zhǎng)的需求(預(yù)計(jì)未來(lái)需要40,000架新飛機(jī))，參議員坎特韋爾特別提到了投資下一代制造能力的重要性。她警告稱，“如果我們忽略[熱塑性復(fù)合材料]，我們可能會(huì)落后于其他國(guó)家?！边@不僅影響到航空業(yè)超過(guò)200萬(wàn)的從業(yè)人員，也關(guān)系到美國(guó)在全球市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。盡管奧爾特伯格承認(rèn)美國(guó)在這方面可能稍遜于歐洲等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但他同樣表示“我們并不是以無(wú)法恢復(fù)的方式落后。”

　　這次聽(tīng)證會(huì)還強(qiáng)調(diào)了使用TPC替換傳統(tǒng)金屬部件的巨大潛力，這種轉(zhuǎn)變將引入全新的制造工藝，并要求重新培訓(xùn)和擴(kuò)展國(guó)內(nèi)航空航天勞動(dòng)力。奧爾特伯格指出：“我們必須培訓(xùn)一種完全不同的應(yīng)用程序，其中一位不同的勞動(dòng)力才能使用TPC。”這標(biāo)志著AAMMC Tech樞紐作為測(cè)試床和培訓(xùn)中心的重要作用，為航空航天工程師和技術(shù)人員提供最先進(jìn)的技術(shù)支持。

　　值得一提的是，在全球范圍內(nèi)積極探索和發(fā)展熱塑性復(fù)合材料的同時(shí)，中國(guó)的智上新材料也在積極研發(fā)熱塑性碳纖維復(fù)合材料。這一舉措正符合當(dāng)前國(guó)際上對(duì)于高性能、輕量化材料需求的增長(zhǎng)趨勢(shì)。智上新材料的努力不僅有望滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)于先進(jìn)材料的需求，也可能使中國(guó)在全球航空航天材料領(lǐng)域占據(jù)一席之地，成為推動(dòng)該行業(yè)發(fā)展的又一重要力量。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，熱塑性復(fù)合材料無(wú)疑將在未來(lái)的航空制造業(yè)中扮演更加關(guān)鍵的角色。

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